2019款领克01劲Pro_领克01

2019款领克01劲Pro一万公里哈尔滨用车体验
1.外观与内饰
(1)外观方面仁者见仁,自己喜欢就好;(2)内饰方面,满意。质感和做工都不错,不次于我探过实车的、比01贵5万的合资车。
2.空间与座椅
(1)空间中规中矩。01轴距2734mm看上去不小,但没有提供太大空间,应该是同级别中等水平。储物空间也只能说基本够用;
(2)座椅我喜欢。01座椅板正,不是那种陷进去的感觉,支撑力较大;造型偏运动,包裹性强,适合中等身材,如果是比较魁梧的人,可能会感到拥挤。座椅加热实用,后排座椅能轻松放倒,从后备箱放入1.8米长物体没问题。
3.功能与配置
(1)语音导航功能不错,识别率较高,导航地图也好用;
(2)全方位车载影像够清晰;
(3)车载雷达确实有效,能起到规避近身物体的作用;
(4)无线充电很方便;
(5)电子档把挺带感,推推拉拉很自如;(6)电子设备接口挺齐全,手机充电、空气净化器充电都很方便;
(7)倒镜倒车时自动调节角度的功能特别实用,再也不用担心轮毂磕道牙子;
(8)良好覆盖保护的发动机舱,干净利索;(9)音响很不错,音质好,听音乐带感;
(10)赠送的流量足够听歌和导航用,尤其我要赞一下车机伴听里推送的歌单,普遍好听,再配上好音响,开车听歌也是一种享受;(11)四门免钥匙进入功能很实用,尤其买了很多东西时,随便拉哪个门都能开,很方便;(12)后备箱一键电动开门、可自行设置高度以及踢腿自动开门的功能实用。
4.驾驶与操作
(1)动力,2.0T发动机可能因为是低功率的,所以没我想的那么冲,比我原来的2.4L自然吸气提升不大,但够用;
(2)操控,如果单跟我上一台车比就是“好开”。加速、刹车、变道、转向,01开起来更舒适、自如;
(3)静音,01虽说采用了前车舱双层玻璃,又用了很多隔音棉之类的,但我感觉基本处于同级车常规水平,不很静也没多吵。不过只要开了音响听音乐,那噪音啥的就不是事,沉浸在音乐里就完事了;
(4)油耗。19年11月提车时正值冬天,天冷路滑又易堵车,头几箱油干到了15L/百公里。20年开春以来,出了磨合期,市区平均油耗降到10L左右。今年冬天,平均油耗12.8L/百公里;
(5)四驱。很少用到四驱,不过单就冬天爬过两次路边小雪包的经验来说,该上不去还是上不去,四驱对冰雪路面行驶能力的加成应该不如雪地胎。
5.吐槽
(1)降速顿挫。当车速降到大概17km/h的时候,会“哗啦”出现一下短暂顿挫,这种顿挫似乎是从地底盘传来的,让人感觉不太舒服;(2)异响问题。包括:中控异响,位置在左前侧A柱音响区域,当低速行驶到细碎颠簸路段时,会发出哗哗嗡嗡的颤动声;刹车异响,这种一踩刹车就吱吱的刺耳声,只在冬季低温下,车长时间停置于户外后再起车时会出现,开一会儿车热后就消失;雨刷异响,右后车窗异响,都只在冬天出现;
(3)车机启动慢。车辆打火后,车机大概得十几秒或几十秒才能正常使用,像语音导航这种功能,要等系统准备好才能用;
(4)倒车影像会偶尔卡顿,这个视觉误差会影响你的判断;
(5)探测雷达实时性略差,这种不够及时的报警会分散驾驶员注意力;
(6)系统升级问题。呼吁厂家能够重视车机升级这件事,并做好必要的信息发布;
(7)副驾驶腿部空间偏小;
(8)竟没有胎压量化监测,只能提供报警,而且出现过误报;
(9)手机APP更新太频繁,始终没稳定版本。
6.一点思考
(1)异响,也许领克装配工艺需要更好适应东北冬季-20°低温环境;
(2)整车系统还有很大提升空间,尤其应该更好地为卖出去的车持续提供升级服务,须知:现有车主才是领克最宝贵的财富,只有他们的口碑最有资格帮助品牌树起一座丰碑。

小结:就目前一万公里而言,01整体令我满意。领克在设计语言上足够新颖,内在也诚意满满,而真正用起来也是让人欣喜,是我心目中的好车。期待接下来的一万公里。